重锤翻板阀 4月1日报道,美国政府宣布了最新的燃油经济性标准,该标准比8月份的提案更为严格,旨在推动汽车转向电气化的同时,进一步提高燃油车的燃油效率。
隶属美国交通部的国家公路交通安全管理局NHTSA表示,新标准要求2024-2025年的乘用车和轻型卡车的燃油效率每年提高8%,2026年提高10%。按照此标准,2026年美国的新车平均燃油效率为49英里/加仑。
NHTSA还表示,与继续执行特朗普时代的标准相比,新标准将让美国汽油消耗量将减少2200多亿加仑。根据该规定,到2030年,燃油成本将减少约1920亿美元。
相比之下,该机构8月份的提案要温和一些,要求2024-2026年的新车型平均燃油经济性(CAFE)每年提高8%,2026年的全行业平均燃油经济性约为48英里/加仑。
早在
三通分料器上台的第一个月,就下令对汽车燃油经济性和温室气体排放法规进行审查,因为特朗普执政时期,放松了燃油经济性标准,比奥巴马时期宽松好多。拜登上台后,环保支持者要求重新拨乱反正。
从目前看,拜登政府的法规严格程度超越了奥巴马,特朗普时代的规则要求在2026年之前每年提高1.5%的燃油效率,而奥巴马时代的法规要求每年提高5%。一名政府高级官员表示,新标准是迄今为止最严格的同比要求。
白宫官员认为,汽车制造商将能够满足更严格的标准,继续投资于更高效的燃油车和电动车。
电液动三通分料器据悉,白宫下一步将制定2027年及以后的燃油经济性法规,尚未确定下一次规则制定将涵盖哪些时期。
同样在本周,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)恢复了对2019年款及以后车辆不符合燃油效率车企的额外处罚。2019至2021年间,不符合所需的燃油经济标准新车罚款从5.5美元增加为14美元/0.1MPG(每加仑英里数),然后乘以不符合规定的车辆数量。而对于2022款车,罚款的价格将升至15美元。该机构尚未公布对2019至2021年车辆如何追讨罚金。