2019年8月27日，新闻记者
电液动三通分料器从成都航空方面了解到， 产喷气支线客机ARJ21于8月26日、27日两天分别在北京大兴 际机场完成试飞任务，这也是ARJ21飞机投入航线运营以来 次在北京开展飞行，同时也是ARJ21飞机 次参与北京大兴 际机场正式运营前的试飞任务。
此次距ARJ21 次赴京飞行已有近5个年头。2014年12月28日，注册号为B-938L的ARJ21-700飞机到达北京 都 际机场。当年12月30日，ARJ21-700在京领取飞机型号合格证。
8月26日，一架身披成都航空航徽“太阳神鸟”涂装的 产喷气支线客机ARJ21从成都出发，经过2个多小时的飞行后，平稳降落在北京大兴 际机场，执行了部分大兴机场 阶段试飞任务；8月27日早晨，这架ARJ21飞机又从大兴机场起飞开展了一个架次的试飞工作，顺利完成此次试飞所承担的全部科目。据成都航空方面评价，此次试飞展现了大兴机场对 产飞机的保障能力，在我 商用飞机和民航发展史上具有重要意义。
据介绍，对于大兴机场这样一个新建机场， 经过校飞、试飞、行业验收等程序后才能取得机场使用许可证，而试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件，对机场开航具有重要意义。
通过两天的试飞，ARJ21飞机配合大兴机场开展了Ι类精密进近（CATΙ）及跑道视程（RVR）400米起飞等低能见度运行补充审定验证、改进型地面活动引导及控制系统（A-SMGCS）测试和包括除冰在内的地面保障流程演练，为开航及后续实际运行做好准备。
成都航空作为ARJ21飞机的全球 家用户， 其拥有的ARJ21飞机机队规模已达到了12架。从2016年6月28日实现商业 航以来，ARJ21飞机在成都航空已累计运送旅客超47万人次，通航城市20余座。现已形成以成都为主运营基地，长沙、哈尔滨为过夜基地，通达全 主要城市的航线网络。特别是在东北地区形成了区域辐射的干支线航线网络，初步形成了规模化商业运营。
据成都航空方面介绍，成都航空高度重视此次试飞工作，董事长汤劲、总经理查光忆带领试飞团队多次与 民航局、大兴机场、 商飞公司沟通协调，总经理查光忆还亲自担任试飞机长，成都航空飞行、机务、服管等11个部门的20余人，参与到此次ARJ21在大兴机场的试飞保障工作中， 此次试飞任务圆满完成。
